中国高铁的崛起是国人的骄傲,作为一名铁路工人希望祖国强盛,国铁强盛。我不知道,明天的国铁是什么模样?但我明白:今天的我,作为一名中国铁路工人就应该为中国铁路的发展尽些微薄之力!先将高铁《修规》题库及答案与有识之士共享,不足之处敬请指正! 愚人不胜感激!
261.作业人员应掌握相关技术标准和作业方法, 。
262.作业前,应对检测资料进行综合分析,制定 。
263. 作业方案应明确质量要求和安全措施,并应经 。
264. 现场作业负责人应确定作业范围和 。
265. 作业人员应按 使用作业机具。
266. 作业后,现场作业负责人应组织质量回检,填写 。 267. 为预防和整治钢轨病害,改善轮轨匹配关系,延长钢轨使用寿命, 应做 好 。
268. 当 钢 轨 出 现 表 面 轻 伤 及 其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用 处理。
269. 当发现钢轨内部轻伤有发展时,应采用 处理。
270. 伤损加固时,应尽量使伤损部位处于夹板中部,严禁夹板与 接触。 271. 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上,且必须 。
272. 钢轨钻孔时,两螺栓孔净距不得小于大孔径的 倍。
273. 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经 同意并委托工务部门施工。
274. 严禁焊补钢轨,严禁使用火焰 钢轨或烧孔。
275. 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及 ,严禁锤击轨底。
276. 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、 功能的焊接设备。
277. 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于 ℃,且应避免大风和雨雪等不良天气。
278. 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时,应采取相应措施,并使环境温度高于 ℃。
279. 钢轨焊接作业,推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至 ℃以下。