中国高铁的崛起是国人的骄傲,作为一名铁路工人希望祖国强盛,国铁强盛。我不知道,明天的国铁是什么模样？但我明白：今天的我,作为一名中国铁路工人就应该为中国铁路的发展尽些微薄之力!先将高铁《修规》题库及答案与有识之士共享,不足之处敬请指正! 愚人不胜感激!
126. WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为 N·m。
127. WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为 N·m。
128. WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于 mm 129. WJ-7型扣件，钢轨左右位置调整量： mm。
130. WJ-7型扣件，钢轨高低位置调整量： mm。
131. 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于 mm，测量位置按设计图纸规定。
132. 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为 mm。
133. 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于 mm。
134. 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大
于 mm，顺坡率不应大于2‰。
135. 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为 mm。
136. 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为 mm。
137. 道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为 mm。
138. 道岔各零部件应保持 ，作用良好。
139. 道岔扣件系统及其零部件，应使用 定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
140. 道岔各部位螺栓涂油时不得污染 、弹性铁垫板和弹性基板。 141. 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂 润滑剂。 142. 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为 mm。 143. 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面 mm。
144. 道岔辊轮槽排水孔应保持 。
145. 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即 或更换。
146. 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁
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