高铁《修规》题库及答案(2)

中国高铁的崛起是国人的骄傲,作为一名铁路工人希望祖国强盛,国铁强盛。我不知道,明天的国铁是什么模样？但我明白：今天的我,作为一名中国铁路工人就应该为中国铁路的发展尽些微薄之力!先将高铁《修规》题库及答案与有识之士共享,不足之处敬请指正! 愚人不胜感激!

一、填空题

1. 线路维修工作的基本任务是 ，保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

2. 线路维修应按照“ ”的原则。

3. 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、 ，以有效预防和整治病害。

4. 线路维修应实行 的管理制度。

5. 线路维修应实行 和属地化管理。

6. 线路维修应本着“资源综合、 、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。

7. 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于 min。

8. 线路维修应做好 的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。

9. 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高 。

10. 线路维修应积极推行 技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。

11. 线路维修工作分为 、经常保养和临时补修。

12. 线路车间管辖线路长度以营业里程 km左右为宜。

13. 线路工区设置间距，平原地区一般为 km左右为宜。

14. 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行 和钢轨周期性探伤。

15. 大型养路机械运用检修段或 受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。