CA6140车床后托架的设计(13)

制定CA6140车床后托架的加工工艺、设计

对刀时，在刀具与对刀块之间加一塞尺，避免刀具与对刀块直接接触而损坏刀刃或造成对刀块过早磨损。塞尺有平塞尺和圆柱形塞尺两种，其厚度和直径为3～5mm,制造公差h6。对刀块和塞尺均已标准化（设计时可查阅相关手册），使用时，夹具总图上应标明塞尺尺寸及对刀块工作表面与定位元件之间的位置。对刀装置应设置在便于对刀而且是工件切入的一端。

6、夹具体的设计

采用铸造夹具体的钢套钻孔钻孔钻模。定位心轴及模板均安装在夹具体上。夹具体以底平面为定位基准。夹具体上设置有钻模套、钻模板、排屑装置和手动夹紧装置等。此方案结构简单，安装稳定，刚性较好，设备及但可靠，所以经济性好，大大的提高了生产效率，而

且此夹具设置有吊耳装置，安装方便。 7、辅助支承

辅助支承用来提高工件的装架刚度和稳定性，不起定位作用。

如图7.1所示，工件以内孔及端面定位，钻右端小孔。若右端不设支承， 工件装夹好后，右边为一悬臂，刚性差。若在A处设置固定支承，属不可用重复定位，有可能破坏左端的定位。在这种情况下，宜在由端设置辅助支承。工件定位时，辅助支承是浮动的（或可调的），待工件夹紧后再固定下来，以承受切削力。

（1） 螺旋式辅助支承 ，螺旋式辅助支承的结构与调节支承相近，但操作过程不同，前

者不起定位作用，后者起定位作用，且结构上螺旋式辅助支承不用螺母锁紧。

（2） 自动调节支承（GB/T2238—91）弹簧推动滑柱与工件接触，转动手柄通过顶柱锁紧

滑柱，使其承受切削力等外力的作用。此结构的弹簧力应能推动滑柱，但不能顶起工件，不会破坏工件的定位。

（3） 推动式辅助支承 ：工件定位后推动手轮使滑销与工件接触，然后转动手轮使斜楔

开槽部分涨开而锁紧。