CA6140车床后托架的设计(14)

制定CA6140车床后托架的加工工艺、设计

图7.1

8、对夹具车床总体结构要求

车床夹具一般都在悬臂状态下工作的，为保证加工过程的稳定性，夹具应力求简单紧凑，轻便而且安全，悬伸长度要尽量小，重心靠近主轴的前支承位置。 夹具悬伸长度L与外廓直径D之比可参考以下的数值选用。 直径D在150mm以内的夹具，L/D≤1.25； 直径D在150～300mm间的夹具，L/D≤0.9； 直径D大于300mm的夹具，L/D≤0.6。

为保证安全，装在夹具体上的各个元件不准许伸出夹具体之外。此外，还应切屑的缠绕与冷却液的飞溅等影响安全操作的问题。

7、钻模的装配总图上应该将六定位原则、钻模板与夹具体的连接结构的表达清楚。详见夹具设计装配图。

制定CA6140车床后托架的加工工艺、设计

第三章 制图软件介绍

机床夹具是根据零件的结构形式和加工工艺要求设计制造的。零件结构的千变万化及其制造工艺的多样性，决定了机床夹具结构的千姿百态。采用传统的人工设计方法进行设计，费时费力，已不适应当今产品的多样化、个性化以及更新换代频繁的要求。计算机辅助设计的出现和发展，是设计工具有了敏捷性、时效性和快速反应能力，而且随着计算机技术的发展和提高，设计软件的丰富和完善，已获得了越来越广泛的应用。

在本次设计中用的是三维CAD软件UG。

Unigraphics（简称UG）是美国Unigraphics Solutions of EDS 公司推出的CAD/CAM/CAE 一体化软件，它的功能覆盖了整个产品的开发过程，即覆盖了从概念设计、功能工程、分析工程、加工制造到产品发布的全过程，广泛应用在航空、汽车、机械、电器电子等个工业领域。

UG软件拥有无缝集成的产品开发环境，不仅具有强大的实体造型、曲面造型、虚拟装配和生成工程图等设计功能，而且在设计过程中可进行有限元分析、机构运动分析、运动力学分析和仿真模拟，提高设计的可靠性。同时，可用建立的三维模型直接生成数控代码用于产品的加工，其后处理程序支持多种类型数控机床。利用UG软件，不仅可以实现在产品开发全过程的各个环节保持相关，而且可以通过网络，是各设计人员之间的数据相关，从而使许多人异地的协同工作。另外，它所提供的二次开发语言Open GRIP、OpenAPI和Open++，简单易学、实现功能多，并且支持C++h和Java语言的面向对象程序设计。

该软件不仅具有强大的实体造型，曲面造型，虚拟装配和生成为工程图等设计功能，而且在设计工程中可进行有限元分析，动力学分析和仿形模拟，提高设计的可靠性。同时，可用尖利的三维模型直接生成数控代码，用于产品的加工，其后处理程序支持多种类型数控机床。另外，它所提供的二次开发语言Open GRIP、OpenAPI和Open++，简单易学、实现功能多，便于用户开发专用CAD系统。具体来说，该软件具有以下特点：

具有统一的数据库，真正的实现了CAD 、CAM、 CAE 等个模块之间的无数据交换的自由切换，可实施并行工程。

采用复合建模技术，可将实体建模、曲面建模、线框建模、显示几何建模与参数化建模融为一体。

用基于特征（如孔、凸台、型腔、槽沟、倒角等）的建模和编辑方法作为实体造型基础，形象直观，类似于工程师传统的设计方法，并能用参数驱动。

曲面设计采用非均匀有理B样条作为基础，可用多种方法生成复杂的曲面，特别适合于汽车外形设计、汽轮机叶片等复杂曲面造型

出图功能强，可十分方便的从三维实体模型直接生成二维工程图。能按ISO标准和国际标出尺寸、形状公差和汉字说明等。并能直接对实体作旋转剖、阶梯剖和轴测图挖切生成各种剖视图，增强了绘制工程图的适用性。

以Parasolid 为实体建模的核心，实体造型功能处于领先地位。目前著名的CAD、CAM、CAE软件均以此作为造型基础。