11 第十章 配送中心的概念(17)

来说，配送中心的数量取决于经营商品的类别和连锁店的分布状态，因此可得确定配送中心数量的两种方法：商品功能法和适当比例法。

品功能法

方法按照商品类别来设立配送中心，有利于根据商品的自然属性来安排储存和运输。例如日本的大荣公司按照这种方法，分别建立了衣料和杂货中心、电食品中心等。

当比例法

方法是按照连锁店铺分布状态或空间特征设立配送中心，其优点是利于配送距离及效益达到理想状态。日本的家庭市场连锁店物流半径为30千米，在半积内设有70家店铺，有一个配送中心负责配货，一个中心拥有四五辆货车，按照总部送货但送货，一辆车一次送货10~15家店铺，先装距离最远店铺的最近店铺的货物，后送最远店铺的货物。

上，许多连锁企业通常综合上述两种方法进行配送中心的设置，既按商品分类划分配送中心，又按店铺分布来安排位置。配送中心要求连锁店铺分布相对中心至少能满足几家店铺的需要，因此，如果连锁制企业建立的分店过于分散，配送中心的效果就很难体现。

配送中心的投资决策

中心的投资决策是通过可行性研究与分析，计算出投资多少、效益怎样，从而对配送中心的建设提供科学依据。

）配送中心投资额的确定

备性投资

配送中心配送中心占地较大，又应处于与用户或市场接近的最优位置，因此在基本建设主体投资之前，需要有征地、拆迁、市政、交通等投资。这笔费用尤其是在准黄金地段，这项投资可能超过总投资的50%。

接投资

于建设配送中心主体项目的费用，如配送中心各项主要建筑物的建设费用，配送中心的货架、叉车、分拣设备的购置及安装费，信息系统的购置安装费，辆购置费等。

关投资

本建设及未来经营活动有关的一些活动都需要有一定的投资，诸如，燃料、水、电、环境保护等，这些项目投资在某些地区，可能费用会较高，因此在考应该考虑相关投资。

营费用

括配送过程中所发生的人力、物力费用。配送中心的投资不仅要受前期投资的影响，还受运营过程中运营费用的影响。如果是前的前期投资费用很低，但较高，像远离市区的配送中心，配送效率就会很低，因此在建设配送中心时对此也应该有一个充分的估计。

）投资效果分析

效果分析就是对投资收益进行估算，由于配送中心是像个店铺提供配送服务，这是一种无形产品，因此其收益的计算较模糊。同时，由于配送中心的各个糊，因而对配送中心的分环节收益分析也较困难。较为合适的方法是：比较与没有配送中心、自建与租赁配送中心所产生的利益差，这个利益差是通过店