第十四章 汽车电控系统的维护与检修(13)

简要介绍资料的主要内容,以获得更多的关注

对于故障码41，则要采取下面的步骤清除：

1）接通点火开关，等6s以上。

2）将“TC”端与“E1”端交替接地0.5s，间隔不超过1s，重复两次，最后一次时将“El”端接地，等7s以上，待指示灯快速闪烁，表示41号代码已被清除。

2．本田阿科德轿车安全气囊故障诊断

本田汽车安全气囊的故障检侧属于参数测量法。其安全气囊系统在仪表盘上有系统指示灯，系统在正常情况下打开点火开关，指示灯会点亮6s后熄灭。如系统有故障，则指示灯在开关打开后不灭或不亮，此时应对系统进行检查。该系统内没有故障码存储功能，故障诊断通过检测ECU左侧配置的16孔测试座上有关端子的电压来进行，如图14-7所示。

实掌握各端子的具体参数后，方可进行细致的检测。

进行安全气囊的维修时应注意下述事项：

1）对安全气囊系统进行任何作业时，均应先摘下蓄电池电缆，等30s以上，待控制系统中的电容完全放电后再进行，以避免造成气囊误爆。

2）安全气囊系统的电气测试要待系统安装好后方可进行，切不可用万用表测量气囊引爆器的电阻，以避免造成气囊误爆。

3）进行拆装检修时，要避免系统组件和ECU受到严重碰撞和振动。

4）当叶片或车前部受到较剧烈的碰撞后，如安装传感器的支架变形，则不管安全气囊膨胀与否，都要更换传感器。

5）人为引爆安全气囊时，要注意：

①将车移至安全场所，打开所有门窗。

②摘下蓄电池的正、负电缆，将电池移出车外。

③待30s后，拆下ECU总成，摘下控制连接器。

④在气囊引发器端各连接6m电线，待人员退出后，将线接在蓄电池正负端，应能听到气囊爆开的声音。

六、电控制动防抱死系统的检修

进行ABS检修时，要先了解该系统的工作原理、组成、结构和位置。进行诊断之前，先进行初步检查，内容包括：

1）检查制动总泵储液罐制动液。

2）目视检查ABS是否有液体泄漏。

3）检查车轮传感器是否有损伤、松动。

4）如可能调节，按厂商要求进行检查调整。

5）检查所有熔断器及熔丝。

其次可通过ABS诊断接口调出故障码，各种车型的故障码调出方法大不相同，应根据修理手册的提示进行调取。

在松开蓄能器或调压器油管之前，应进行蓄能器减压，以防止油液喷出引起伤害。 进行压力制动器放空气作业前，应保证系统的常规制动状态；可起动发动机，放松制动踏板运转10s，确保报警灯不亮，以确定无故障；随后按一般制动器的放空气顺序进行。由于各汽车厂的ABS系统不同，放空气的顺序也不尽相同，应以修理手册为准。