220KV架空送电线路水文勘测技术规范(20)

4.1 一般规定

4.1.1 初步设计是送电线路工程设计的重要阶段，主要的设计原则都要在初步设计阶段确定。与勘测工作关系密切的一项重要工作则是线路路径方案的选择与比较，水文勘测的目的就是从本专业角度对路径方案提出意见和建议。

4.1.2 线路选线工作一般分为初勘选线和终勘选线两个阶段进行。初勘选线又分为地形图上选线及现场初勘两个步骤。初步设计阶段水文勘测的主要目的是会同勘测设计有关专业，按图上选定的线路路径，到现场进行实地勘察，以确认线路路径方案是否符合实际，经常要进行多个方案的比较，以确定方案的取舍。

初勘的方法一般根据各地实际情况和工作习惯，采用沿线了解、重点勘察或仪器初测等手段。水文专业的任务应在初步设计阶段对各路径方案全线进行踏勘，初步了解沿线水文条件，并在野外踏勘的同时进行全面收资和重点调查，全面了解沿线水利规划，提出意见。

4.1.3 水文专业所指的线路的特殊跨越段一般是指跨越大的河流、水库、湖泊或海峡、大范围淹没区、积水区等地段的跨越地段。对于大跨越工程，采用DL/T 5049—95的定义和说明。

4.2 勘测内容深度与技术要求

4.2.1 本阶段水文勘测的重点是收集资料与现场调查，本条列出了收集水文资料的主要内容及收资需注意的问题。

水文资料涉及面广，影响因素复杂。实测资料、试验资料仅是水文资料的一部分，更要注重于对水文、水利、农业、交通、规划等各有关部门的系列资料、整编资料、历史图籍(如河道地形图、航道图、河势图、海湾地形图或海图等)的收集。凡资料涉及行业较多，比如航运资料、城市水利规划、跨地区水利工程资料等，要分别到有关单位收集。

强调要落实资料的出处及可靠(可信)程度，注意不同部门资料之间的相互印证。收集资料要全面，在满足本阶段工作深度要求的前提下，应力求具体。

4.2.2 进行水文踏勘与调查，是收集水文资料的重要方法之一，是水文勘测的重要组成部分。水文调查不仅在无资料或资料短缺的情况下进行，在有充分资料时也是必不可少的。我国地域辽阔，河流众多，水文条件复杂，现有的理论或经验公式、方法不能对每个地区都完全适用，必须靠实地踏勘合理分析确定方法和参数，通过调查弥补资料的不足。

有时遇到的某些水文问题不能完全依赖计算途径来解决，也需要通过多方面调查，从野外和实际工程中取得信息资料来协助分析判断。水文查勘与调查强调实地进行，切忌“道听途说”而不加落实。

4.2.2.1 本阶段可根据工程需要，确定是否进行洪痕测量。一般的洪痕可采用五等水准测量，对于洪痕确切，对工程影响较大的洪痕高程，可考虑采用四等水准测量，具体测量要求可参照水利部1993年发布的SL 58—93执行。

4.2.2.2 跨河方案的水文条件考虑的主要因素说明如下：

1)河段的稳定性或稳定的节点是跨河线路塔位安全的基本条件，对于线路跨河段，初设阶段应根据踏勘、调查情况，提出河道稳定性初步结论。

2)在支流入汇口附近上下游跨越，洪水期河道淹没范围大，宜造成水中立塔。

对于自然河道，当弯道附近地质条件不良时，很容易形成自然裁弯取直，造成水流对杆塔基础的冲刷，危及杆塔安全。

对于河流的弯道或人工险工段，若遇弯道下移或险工脱险，在过渡段及下游弯道易形成连锁反应，下游各险工逐次脱险，引起一系列变化。对于这类河道选线时应予以特别注意，以免岸边杆塔或滩地杆塔变为河中杆塔。

当线路路径与一条河流多次交叉时，易形成线路路径与河流平行，容易造成线路长距离