重庆市 轨道交通 建设规划(2012~2020)及线网规划(7)

重庆市 轨道交通 建设规划 线网规划 环境影响 报告

3规划方案分析

通过规划方案分析，重庆市的经济指标、市区人口及规划线路的客流规模指标均达到国办发[2003]81号文件“国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知”要求，处于轨道交通服务的优势区间，具备了建设城市快速轨道交通的基本条件。

《重庆市主城区综合交通规划》明确了近期建设任务；初步确定了轨道交通线网的线路走向、站点选址和沿线用地规划控制以及与其他交通方式的衔接。通过以轨道交通为基础的城市公共交通网络的建设，将促进重庆市综合交通目标的实现。基于重庆市主城区综合交通规划的轨道交通建设规划，符合《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》的有关要求，重庆市发展轨道交通的建设能够满足城市发展需要，符合政策要求。

在2011年中华人民共和国国家发展和改革委员会令第9号《产业结构调整指导目录(2011年本)》中，第二十二项、城市基础设施中指出“城市及市域轨道交通新线建设” 为鼓励类项目。

从与上层位规划协调性看，重庆市轨道交通线网规划及第二轮建设规划贯彻了重庆市城乡总体规划、重庆市综合交通规划（2005-2020）及国家公共交通发展相关政策等上层规划中提出的关于规划目标、空间布局、配套设施等相应要求，在政策层面及城市发展规划方面轨道交通规划的实施不存在制约性。

重庆市轨道交通线网规划及第二轮建设规划与同层位的土地利用规划总体协调。

重庆市轨道交通线网规划及第二轮建设规划与重庆市环境保护功能区划相一致，不存在制约性的冲突。

重庆市轨道交通线网规划及第二轮建设规划建设跨江桥梁涉及集中式饮用水源地保护区，线路布局和敷设放式与保护水源保护区间存在矛盾，但规划的轨道交通线网跨江方式符合重庆市实际情况，对饮用水源水质无影响，不对城市供水安全造成威胁，轨道交通系统跨江方式合理可行。