集聚经济外资溢出效应与中国汽车企业效率(5)

３期王俊松等：集聚经济、外资溢出效应与中国汽车企业效率３４１

司、东风裕隆汽车销售公司、一汽丰田销售公司和一汽马自达销售公司等）。

ｑｌ＝ｆｌｏ＋ｆｌｌｑｌ＋ｆ１２ｋｌ＋ｆ１３ｓｉｚｅ＋ｆ１４ｄｅｎｓｉｔｙ＋ｆｌｆｌｑ书６９－ｃｏｒ书彩ｉ＋３ｓｃｐｙ＿ｆｃａｒ＋ｆｌｇｑｌ＿ｆｃａｒ＋ｆ１１０ｃｐｙ＿ｄｃａｒ＋ｆｌｌｌｑｌ＿ｄｃａｒ＋ｓ（１）

我们将连续性变量取对数形式．将可能的非线

４集聚经济和外商直接投资对中国汽车企业效率的影响

４．１模型设计

我们建立计量模型验证集聚经济和外资溢出

效应对我国汽车企业效率的影响．以企业的人均总产值衡量企业生产效率，将集聚经济区分为内部规模经济、城市化经济和地方化经济，验证产业集聚和外商直接投资对我国汽车企业效率的影响。

首先．考察内部规模经济对汽车企业效率的影

性关系转换成线性关系。转换后的模型如下：

ｌｎｑｌ耕１Ｉｎｑｌ＋ｆ１２１ｎｋｌ＋ｔ￥３１ｎｓｉｚｅ＋／３４１ｎｄｅｎｓｉｔｙ＋ｆ１６１ｑ

＋ｆ１７ｌｎｑ＿ｃａｒ＋ｆｌｉｆｄｉ＋ｆｌｎｌｎｃｐｙ＿ｆｃａｒ＋ｆ１１２１ｎｑｌ＿ｆｃａｒ

＋ｆｌｌｓｃｐｙ＿ｄｃａｒ＋ｆｌｉ硝ｌｌ＿ｄｃａｒ＋ｓ

（２）

汽车企业数据来源于《中国汽车工业年鉴

４．２数据来源

２００５｝，将缺数据的企业剔除后，包括２００４年２１６０个企业的工业总产值、企业资产、从业人员数、单位地址等数据。城市数据来源于《中国城市统计年鉴２００５｝．城市汽车产业和外资汽车产业企业数、从业人员数、总产值、外商资本、实收资本来源于２００４年

统计局统计数据。样本企业统计数据见表３。

响。根据理论分析，汽车企业规模越大，越有利于享受到规模经济带来的好处，从而使劳动生产率相应

提高。本文用企业总资产和员工总数乘积的算术平

４．３结果分析

模型中反映内部规模经济、城市化经济、地方

方根衡量汽车企业规模（用ｓｉｚｅ表示）。其次，考察城

市化经济对汽车企业效率的影响。城市规模的扩大可以使城市分工更加细化，服务功能也更齐全，汽车企业将从这种城市化经济中获益，企业的效率会随着城市规模的扩大而提高。我们选取

化经济的变量相关性较小，外资特性的变量

表２变量描述

Ｔａｂ．２

Ｄｅｓｃｒｉｐｔｉｏｎｏｆｖａｒｉａｂｌｅｓ

城市人口密度（ｄｅｎｓｉｔｙ）来反映城市化经济，预期

人口密度越大越有利于提升企业效率。再次，考察地方化经济对汽车企业效率的影响。汽车产业在同一地区的地理集中，有利于信息交流，共

享各种服务或设施．领先的企业可以起到示范

作用并激励模仿和竞争。我们采用城市汽车产

业区位商（１ｑ）、城市汽车工业总产值（ｑ＿ｃａｒ）验证

地方化经济效应，我们预期这些变量的符号为正。第四，考察外商直接投资对汽车企业效率的影响。用城市实际利用外资额（ｆｄｉ）、城市外资汽车企业数（ｃｐｙ＿ｆｃａｒ）、城市外资汽车人均工业总产值ｆｑｌ＿ｆｃａｒ）、城市汽车外商资本占实收资本比重（ｋ１．ｂｚ—ｃａＯ衡量外商直接投资对汽车生产效率的影响。同时，为控制内资企业的相关特性，选取城市内资汽车企业数（ｃｐｙ—ｄｃａｒ）、城市内资汽车人均工业总产值（ｑｌ—ｄｃａｒ）作为衡量外资溢出效应的控制变量。最后．企业的人均资产反映企业的资本技术密集度和技术水平．我们用企业人均资产（ｋ１）作为模型的控制变量（实际上根据生产函数，还应该考虑企业的人力资本水平．但由于该数据不可得，故此处仅选择企业人均资本额作为控制变量１。所有变量的描述‘ｉ定义见表２。

根据上述变量．本文设定如下模型：

Ｔａｂ．３

表３样本企业数据统计

Ｓｔａｔｉｓｔｉｃｓｏｆｄａｔａｆｏｒ

ｓａｍｐｌｅｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ