郑州城市规划与市政建设的历史考察(1908-1954)(17)

二、国民政府时期郑州的城市规划

‘一马路、二马路、西大街等主要街道就行整修。当时，还在郊区修整碧沙岗公路，这条公路也成为当时横贯河南全省东西的一段官方大道。碧沙岗公路东起京广路郑州站北闸口，西至碧沙岗西角，路面用石子和三合土混合铺垫轧平而成，是当时很少有的马路。为保护路面，郑州市政府规定牛马车辆只能在其旁边的土路上行驶。

在城市建设事项中，侧重在对平民生产生活的关注。其中，平民住所、平

民学校、平民图书馆、平民公园、菜场、卫生井都包含在城市规划建设的范围内。当时动工的平民住所就有三处：一处位于西五里堡，即现在的建设路东南，建一排住房，共５所，４０间；另一处位于南关以西阜民里路北，建了６个相同的独院，共５４间；第三处位于杜岭村西南，也是６个同样的独院，５４间。这三处平民住所都是灰砖灰瓦的普通瓦房。居住在平民村的居民多是外地人，多以苦力、收破烂等为生，生活很贫苦，对他们概不收费，只要求他们遵纪守法、讲究卫生、和睦相处。此外在铭功路以东修建市政府、总司令部和大戏院。在京汉铁路车站后方建筑革命纪念碑和中山纪念馆。

１９２９年１０月，爆发了蒋冯战争，郑州地区为主战场，上述建设计划就不

能实施了。１９３０年５月，蒋、冯、阎又爆发中原大战，主战场在陇海铁路沿线郑州至徐州地区一８月间，蒋介石还派飞机轰炸郑州。１０月６日，蒋军占领郑州，冯军全部崩溃。１０月２３日，冯玉祥宣布下野。次年１月，郑州被撤销了市的建制。从此，郑州的发展和建设大受影响，这两个规划方案也大部分没有实现。但郑州设市期间，还是根据规划进行了部分市政基础设施建设，“如建立平民公园、长途汽车站、民航机场、市区桥梁、平民村以及公共厕所等。尤其重视对街区马路的整修，主要街道大同路、福寿街、德化街均用砖渣铺垫，

两旁人行道铺设水泥预制板。并对钱塘旱、一马路、二马路、西大街等街道进行整修。此外，还从火车站北闸口至碧沙岗，修筑了ｌ条长２．５公里、宽９米的马路，用碎石和三合土铺筑，为郑州当时路面质量较好的一处。此外，还在主要街道两侧修建下水道６２２９米，进行排水。＂①可见，当时的城市规划对郑州的建设还是产生了积极的影响。这些城市规划和建设方面的探索为郑州后来的城市化进程也提供了有益的借鉴。．

（二）１９４７年《郑州市初步建设计划纲要》

１、规划背景

抗战期间社会动荡不安，作为中原地区的铁路枢纽，郑州成为敌我双方反

复争夺的地区。１９３８年６月９Ｒ，蒋介石下令破坏郑州花园口黄河大堤，使豫国河南近代建筑史编纂委员会编：《｝ＩＩＪ南近代建筑史》，中国建筑Ｔ业；Ｉ｛版社１９９５年版，第７８页。