解读水尺计重标准(14)

简要介绍资料的主要内容,以获得更多的关注

就好比我们测量物体的长度，要去除直尺的端点上无刻度的部分；而测量物体的体积，则要包括物体本身的附着物。

“排水量纵倾2次校正”是日本工程师根本广太郎所创导，其《关于纵倾下船体排水量速算问题》的论文（即对船舶大纵倾状态下的排水量校正问题，简称根本氏计算公式或称排水量纵倾2次校正），现在为国际公认，水运散装货计量——“水尺计重”的核心！“根本氏”的著名论点：“大纵倾时，吃水面如以其微分定倾中心（Differential Metacenter）旋转，排水量不变”。解决了大纵倾状态下的修正计算问题。用此方法计算水运散装货重量，要比根据“邦金曲线（Bonjean's Curve）”、“菲尔索夫图谱（ΦNPCOB's Curve）”，更简捷、准确度更高！

不过也有人觉得用“根本氏” 排水量纵倾校正的方法，用作水尺计重还不够简捷。提出了“叶氏”公式（还没被公众认可的方法，就自称“叶氏”公式，未免有些自大），并以兄弟单位的名义，让各地的商检用他的“叶氏”公式，进行对照试验。我看了“叶氏”公式，当即回复他，做课题的话，大量对照的数据应该由自己来完成的。不过我还是把我对照后的结论告诉他：满载情况用两种方法的相对误差可以小于5 ，半载时相对误差高达8～10 .这样的结果，国人都无法接受，更何况要让国际同行认可！

也许当初是翻译者的数学基础不好，在最初的资料上，“根本氏排水量纵倾2次校正”的推导过程出现许多错误。在修订1987年版的教材《对外贸易公证鉴定》时，我将修改稿交与董士友先生，让他带到北京代我提出修改的意见，我一直对其中的一张我设计的示意图非常满意。结果是大部分都改好了，却留下了一些排版印刷错误。后来的一版比一版错误更多，最后把这部分推导全给删除了。这倒也好，不再将错的东西误传了。

这里如果有人提出，要了解一下“根本氏排水量纵倾2次校正的推导”，我会在以后专门写上一篇放上来。

其实“菲尔索夫图谱”早就该退出历史舞台了，从我82年从事这项工作至今，26年来还从来未曾用过“菲尔索夫图谱”呢！建议以后的规程删除这些条目。不过近年来有些造船厂，还在用大量的篇幅，为新船做“菲尔索夫图谱”，我想请问航海专业毕业的朋友，你们在船上实际工作中还用到它吗？

由于静水力图表中的“排水量”是根据船舶设计资料，从线形图算得排水体积，再乘上标准海水密度（ρ=1.025）换算而来，而“载重量”则是根据排水量减去实际空船重量（Light Ship）而得到。因此如果根据平均吃水，查得为相应的“载重量”，则应该在载重量加上空船重量，成为载重量后再作港水密度校正。否则计算结果将产生不小的误差！

压载水正确测量、计算是水尺计重最重要环节