高速铁路路基试验段施工方案(17)

高速铁路路基试验段施工方案,尤其对于细角砾土质地基,本文可以作为参考。

定。

6.3最优含水率

填料的最优含水率通过击实试验确定，此项试验由于一线试验员长期操作，已经较为熟练，此处不再赘述。 6.4平板荷载试验

6.4.1、一般规定及设备简介

该实验主要测定在其影响范围内岩土体的承载能力和变形特征。当该承压板影响深度范围内（2倍承压板直径或宽度）底层有变化时，应进行分层实验。

平板荷载试验设备包括刚性承压板、加卸荷载装置、量测荷载及沉降的仪器。加卸荷载的千斤顶的额定量程不应小于预计极限荷载的1.4倍。观测沉降用的百分表或位移传感器，全量程不应小于50mm，检测误差不得大于0.01mm。当百分表或位移传感器不能居中置于承压板形心时，所用百分表或位移传感器不得少于2只。

6.4.2、试验要点

实验过程中避免试坑暴晒或雨淋。

试验前承压板下铺设2～3cm厚中粗砂垫层，轻轻拍实找平，使承压板与试坑面平整接触。

一次安装传力主、千斤顶、荷载台架及反力装置时，应逐一检查、调整对承压板中心的垂直度和同心度，并应避免对承压板施加冲击力和预应力。

试验方法可采用快法(沉降非稳定法)，该法适用于砂类土或碎石类土中。每施加一级荷载，隔15min观测一次沉降，累积观测大2h。

现场试验过程中，应及时记录观测数据，绘制曲线草图。 试验数据处理时，按外推法推算出各级荷载下沉降速率达到慢法