高速铁路《桥隧修规》(题库及答案)(16)

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319. 隧道整治部位均应设置临时堵漏、柔性防水、刚性防水等防水措施，以防止堵水材料收缩而渗漏。

320. 隧道外部的地表水丰富时，应有良好的地表和洞顶排水系统。

321. 对隧道有影响的地表沟谷、坑洼积水时，宜采用疏导、铺砌和填平等措施，防止洞外地表水渗流到隧道内。

322. 运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后15min以内，空气中氮氧化物（换算成NO2）浓度应小于10mg/m3。

323. 运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后15min以内，空气中臭氧浓度小于0.3mg/m。

324. 自然通风条件不良的隧道，经过空气化验或通风试验，不能在规定时间内达到规定标准时，应设置机械通风。

325. 机械通风洞内风速不应大于8m/s。

326. 机械通风方式宜采用射流风机通风。

327. 射流风机安装应牢固可靠，启动灵活，便于维修。

328. 洞内通风设备应具有防潮、防腐蚀、防漏电功能。

329. 隧道内为自然通风设置的通风井两端衔接必须圆顺，边墙面必须平滑，外口应有防护设施。

330. 自然通风隧道如有妨碍空气流通的地方，应予整修。

331. 长度500～3000m的曲线隧道应设置施工照明电源插座。

332. 长度1000～3000m的直线隧道，应设置施工照明电源插座。

333. 隧道内施工照明电源插座在隧道边墙两侧交错设置。

334. 长度3000m及以上的隧道，应设置施工照明电源插座和冷光源指示照明灯具（照度1.0Lx）。

335. 隧道内施工照明电源插座交错设置，间距不大于50m。

336. 隧道防灾救援疏散应贯彻“以人为本，应急有备，方便自救，安全疏散”的工作方针。

337. 隧道内应设置贯通的救援通道。

338. 单线隧道单侧设置贯通的救援通道。

339. 双线隧道双侧设置贯通的救援通道。

340. 隧道内救援通道距线路中线不应小于2.3m。 3