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74. 隧道排水应通畅，洞内排水系统应与洞外排水系统可靠顺接。
75. 隧道洞外排水应引排到自然稳定的沟谷中。
76. 隧道洞外排水经路堑、涵洞排放时应无缝顺接，保证过水能力和防止壅水。
77. 隧道洞口地表径流应采用封闭、引排、截流等工程措施。
78. 隧道洞口边、仰坡冲沟宜采用排导槽等工程措施。
79. 隧道排水应避免采用机械排水。
80. 当隧道必须使用机械排水时，应设置完备的机械排水设备和监控设备，并备用水泵、管路、电源等设施，设置单独的排水检修通道。
81. 对处于严重腐蚀环境（D4、L3、H4环境）中的混凝土结构，还应有可靠的防腐蚀强化措施。
82. 钢梁、钢拱肋、吊杆、钢栏杆、钢支架、支座钢件等应按规定进行保护涂装，防止锈蚀。
83. 混凝土墩身、托盘应设有护面钢筋。
84. 桥隧建筑物应有完善的防、排水系统，并便于清理。
85. 位于抗震设防烈度6度及以上地区的桥梁、隧道和明洞，均需按《铁路工程抗震设计规范》进行检算。
86. 在多遇地震、设计地震、罕遇地震下应分别满足抗震性能Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的设防目标。
87. 对抗震能力不足者应采取抗震措施。
88. 抗震设防烈度6度及以上地区的桥梁，均应设置防落梁设施。
89. 抗震设防烈度7度及以上地区的隧道、明洞等应按《铁路工程抗震设计规范》进行抗震设计。
90. 隧道洞口设防段长度不应小于隧道开挖宽度的2.5倍。
91. 棚洞式明洞应设置防落梁设施。
92. 抗震设防烈度8度以上地区不应采用悬臂式棚洞。
93. 跨越铁路的跨线桥、天桥、渡槽等，应按该处桥梁的抗震设防要求设防。
94. 在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵，其桥涵下净空高度不足5m时，应设置限高防护架。
95. 桥长超过3km时，应设置可上下桥的救援疏散通道。
96. 救援疏散通道应结合地面道路情况，在桥梁两侧每隔3km（单侧6km）左右交
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