货车转向桥毕业设计说明书(16)

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Qj=QMZ=Z1l1/(c+d)=G1l1/(c d)=6277N (3-45) 2

3.5 推力轴承和止推垫片的计算

计算时首先要确定推力轴承和止推垫片的当量静载荷

3.5.1 推力轴承计算

对转向节推力轴承，文献推荐取汽车以等速va=40km/h、沿半径R=50m或以va=20km/h,沿半径R=12m的圆周行使的工况作为计算工况。如果汽车向右转弯则其前外轮即前左轮的地面垂向反力Z1L增大。

汽车前桥的侧滑条件为

2vaP1=m1≥Y1L+Y1R=G1 1=m1g 1=820×10×1.0=8200N (3-46) R

式中：P1——前桥所受的侧向力，N；

m1——汽车满载时的整车质量分配给前桥的部分；

R——汽车转弯半径，mm;

va——汽车行使速度，mm/s;

g——重力加速度，mm/s2；

Y1L、Y1R——地面给左、右前轮的侧向反作用力，N；

1——轮胎与地面的侧向附着系数；

G1——汽车满载静止于水平路面时前桥给地面的载荷，N。

由上式可得

2va 1= (3-47) Rg

2G12hgva)()] (3-48) Z1L=[1 (2B1Rg

将上述计算工况的va、R等的有关数据代入(3-44), (3-45)式，并hg/B=0.5, 则有

Z1L=1.25G1/2=0.625G1

可近似地认为推力轴承的轴向载荷F，等于上述前轮的地面垂向反力，即有