武汉理工大学博七学位论文
Ａｂｓｔｒａｃｔ
ＴｈｅｖｅｈｉｃｌｅｐｏｗｅｒｔｒａｉｎｉＳａｍｕｌｔｉ．ｆｒｅｅｄｏｍｔｏｒｓｉｏｎａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎｓｙｔｅｍ，ａｎｄｉｔｓｔｏｒｓｉｏｎａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎａｎｄｎｏｓｉｅｄｅｃｒｅａｓｅｔｈｅｓａｆｅｔｙ
１１ｌｅｔｏｒｓｉｏｎａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｖｅｃｈｉｌｅｐｏｗｅｒｔｒａｉｎａｎｄｃｏｍｆｏｒｔａｂｌｅｎｅｓｓｏｆａｖｅｈｉｃｌｅ．ｏｒｉｇｉｎａｔｅｓｆｒｏｍｔｈｅｆｌｕｃｔｕａｔｉｏｎｏｆｅｎｇｉｎｅｒｏｔａｔｉｎｇｓｐｅｅｄａｎｄｔｏｒｑｕｅ．Ｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｃｌｕｔｃｈｄａｍｐｅｒｈａｓｆｉｎｉｔｅｄａｍｐｉｎｇｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｄｕｅｔｏｉｔｓｓｐａｃｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｃｏｎｓｔｒａｉｎｔ．ＤｕａｌＭａｓｓＦｌｙｗｈｅｅｌｆＯＭＦ），ａｓａｎｅｗｔｙｐｅｔｏｒｓｉｏｎａｌｄａｍｐｅｒ，ｈａｓｆａｖｏｒａｂｌｅｗｏｒｋ
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