深圳市城市总体规划(2010—2020)(12)

深圳市人民政府二〇一〇年九月文件

开发的闲置土地按照相关法律法规进行处理。

17 5．由政府统一组织对适建区土地进行收回、收购和储备，建立适建 区土地储备管理库。

第八章 城市空间结构

第一节 空间发展策略

第46条 区域空间协调策略

1．南北贯通。以广深港客运专线、珠江三角洲城际轨道线和其它区 域交通设施网络为依托，构建三条面向区域协调发展的南北向城市 发展轴，贯通与南面的香港以及北面的广州、东莞、惠州等城市的 空间联系，强化珠江三角洲城镇群的空间发展“脊梁” 。

2．西联东拓。通过厦深铁路和跨珠江通道的建设，构建两条东西向 的城市发展带，加强与珠江西岸地区以及惠州和粤东地区的联系， 拓展深圳的空间发展腹地。

第47条 城市空间布局策略

1．外协内连。通过城市空间结构的调整优化，对外加强深圳与周边 城市和地区的联系与协作，对内实现特区一体化的发展建设，改变 二元化空间格局。

2．预控重组。提前预留具有重要战略价值的城市节点地区的土地并 进行严格控制，作为未来发展区域性高端服务功能和战略性支柱产 业的空间储备。打破行政界限，重新组合划分城市功能分区，实现 行政管理和公共服务资源在全市范围内的优化配置。

3．改点增心。选择区位重要、现状矛盾突出的城市节点地区优先推 进城市更新改造，提高建设标准，带动周边地区的功能和环境质量 整体提升。在原特区外培育多个承担城市和区域重要服务功能的发 展极核，完善城市中心体系，推动空间结构由单中心向多中心发展。

4． 加密提升。 通过推进密度分区适度提高适宜建设地区的开发强度， 打破均质化的空间利用格局，实现城市空间的紧凑发展和土地的高 效集约利用。通过推进城市更新与环境综合整治，提高土地利用效 能，增强城市特色，全面提升城市服务功能、环境质量和文化品质。 18 第48条 城市空间结构

以中心城区为核心，以西、中、东三条发展轴和南、北两条发展带 为基本骨架，形成“三轴两带多中心”的轴带组团结构。

第二节 城市发展轴带

第49条 西部发展轴

1．西部发展轴由南山蛇口半岛通过深港西部通道向南联系香港，向 北经前海中心、航空城、沙井、松岗，联系东莞西部并通往广州， 既是珠江三角洲城镇群发展“脊梁”的重要组成部分，也是深度推 进深港合作、提升国际化水平的战略性地区。主要发展现代服务业 和高端制造业等功能。

2．将前海中心培育和发展成为新的市级中心，承担城市和区域的高 端服务功能。重点开发沙井西部沿江地区和航空城地区，推进沿江 高速公路、机场扩建、深港机场连接线、穗深港城际线和珠江口跨 江通道等重点交通基础设施建设，进一步加快沙井、松岗地区的产 业升级和旧区改造。